- 车型:
- 参数项:
- 原参数:
- *正确参数:
- 参考网址或说明:
|
|
||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 厂商指导价: | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 |
| 本地最低报价: | ||||||||||||||||||||
| 基本信息 | ||||||||||||||||||||
| 车桥型号: |
解放457中桥
|
重型 485
|
R13D457 冲焊桥
|
解放 435
|
解放435中桥
|
R9D378
|
|
解放290后桥(2400010-66R/B)
|
解放 457
|
435冲焊桥
|
解放 13T465
|
|
解放 轮边减速
|
解放 重型457
|
R16D300
|
R3D265
|
R6D325
|
R8D344
|
R4D295
|
R5D295
|
| 车桥型式: |
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
驱动桥
|
| 额定轴荷: |
13000吨
|
26000吨
|
13000吨
|
|
13000吨
|
9000吨
|
13000吨
|
13000吨
|
23000吨
|
13000吨
|
13000吨
|
16000吨
|
13000吨
|
23000吨
|
16000吨
|
3500吨
|
6000吨
|
8000吨
|
4000吨
|
5000吨
|
| 前轮距/后轮距: |
1830mm
|
1830mm
|
1878mm
|
|
1830mm
|
1800mm
|
1830;1878mm
|
1878mm
|
1847mm
|
1830mm
|
1830/1878mm
|
1878;1054mm
|
1830mm
|
1847mm
|
1878mm
|
1440mm
|
1740mm
|
1760mm
|
1525mm
|
1620mm
|
| 制动器尺寸: |
Φ400×200
|
Φ410X220
|
Φ400×200/Φ410×220
|
|
Φ400×200
|
Φ400X150
|
22.5寸
|
Φ420×185
|
Φ400X200,Φ410X220
|
Φ400×200
|
|
|
Φ420X185
|
Φ400X200,Φ410X220
|
Φ410×220
|
Φ320X85
|
Φ320X130
|
Φ310X160
|
Φ320X100
|
Φ320X130
|
| 最大输出扭矩: |
30000N·m
|
45000N·m
|
38000N·m
|
30000N·m
|
38000N·m
|
25000N·m
|
30000N·m
|
50000N·m
|
40000N·m
|
30000N·m
|
38000N·m
|
50000N·m
|
|
40000N·m
|
2×60000N·m
|
7000N·m
|
13000N·m
|
18000N·m
|
10000N·m
|
10000N·m
|
| 备注: |
桥壳形式:冲焊 板簧跨距:960mm 断面尺寸:145×158×16 速比:3.545、3.727、4.111、4.444、4.875、5.143、5.571、6.166、6.5 制动力矩:整桥制动力矩38000Nm,驻车制动力矩22000Nm
|
|
一汽自主研发的13吨级轻量化驱动桥,该款车桥具有传动效率高、自重轻、速比范围宽、市场保有量大、维修保养便捷等特点,适用于(200~550)马力段的国五、国六车型。该款车型可以选装脂润滑、油润滑、长换油、免维护、盘式制动器、楔式制动器等配置,满足不同用户、不同工况的需求。
|
冲焊
|
桥壳形式:冲焊 板簧跨距:960mm 断面尺寸:150×160×16 速比:2.867、3.417、3.727、4.1、4.444、4.875、5.571 制动力矩:整桥制动力矩38000Nm,驻车制动力矩22000Nm
|
一汽自主研发的9吨级轻量化驱动桥,该款车桥具有传动效率高、自重轻、承载能力强、输出扭矩大、速比范围宽、故障率低等特点, 标配长换油,可选配鼓式制动器、盘式制动器,适用于中型载货车。
|
|
桥壳形式:整体内涨 板簧跨距:1054mm 断面尺寸:150×160×16 速比:4.805、5.263、5.921、6.733 制动力矩:整桥制动力矩43000Nm,驻车制动力矩21000Nm
|
重型457铸造驱动后桥
|
壳形式:冲焊 板簧跨距:960mm 断面尺寸:145×158×16 速比:3.545、3.727、4.111、4.444、4.875、5.143、5.571、6.166、6.5 制动力矩:整桥制动力矩38000Nm,驻车制动力矩22000Nm
|
|
|
轮边减速系列驱动桥 冲焊
|
重型457驱动桥 铸造
|
|
一汽自主研发的3吨级驱动桥,是在一汽轻型车250桥基础上升级。针对电动车和新能源汽车电动机的瞬间扭矩大、输出功率变化较大等特点而开发
|
一汽自主研发的6吨级驱动桥,是针对重载轻型车而开发的产品。主要适用于高端城配、复合型载货车和重载型载货车。可以匹配180马力段的4x2载货车,可选配长换油。
|
一汽自主研发的8吨级轻量化驱动桥,具有传动效率高、自重轻、速比范围宽、输出扭矩大等特点,适用于 中、轻型交界部分车型。
|
一汽自主研发的4吨级驱动桥,是市场轻型车主流车型产品,有大扭矩、轻量化的特点。主要适用于快运城配和零担载货车,可以匹配大功率电动机新能源车和130马力段的4x2载货车。可选配长换油
|
一汽自主研发的5吨级驱动桥,是295加强型产品,为市场轻型车主流车型产品。主要适用于高端城配和复合型载货车。可以匹配150马力段的4x2载货车,可选配长换油。
|
注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四/国五车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。
| 厂商指导价: |
| 本地最低报价: |
| 基本信息 |
|---|
| 车桥型号: |
| 车桥型式: |
| 额定轴荷: |
| 前轮距/后轮距: |
| 制动器尺寸: |
| 最大输出扭矩: |
| 备注: |